تویوتا اخیرا با اکسون موبیل برای توسعه و آزمایش سوخت‌های کم کربن در موتورهای بنزینی همکاری کرد. این تلاش با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای موجود در وسایل نقلیه و ارائه جایگزینی برای ارتقاء به یک وسیله نقلیه الکتریکی به مصرف کنندگان است.
برای مطالعه مشخصات بی ام و XM Label Red اینجا کلیک کنید.
همکاری تویوتا و اکسون
مخلوط‌های بنزین با ترکیبی از مواد اولیه، از جمله زیست توده و اتانول، با استفاده از یک فرآیند پالایشی که هدف آن کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای علاوه بر کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در لوله خروجی است، توسعه می‌یابد. به گفته اندرو مدن، معاون استراتژی و برنامه ریزی اکسون، این سوخت ها می توانند روزی انتشار کربن را در مقایسه با بنزین معمولی تا 75 درصد کاهش دهند.
در حال حاضر، سوخت‌ها در مرحله آزمایش هستند، اما سازگاری آنها با خودروهای تویوتا ثابت شده است. در صورت موفقیت‌آمیز بودن، برنامه سوخت‌های جایگزین می‌تواند جایگزینی برای خودروهای باتری‌دار در آینده ارائه کند و به رانندگان این امکان را می‌دهد تا خودروهای موجود خود را حفظ کنند یا به خودروهای هیبریدی تمیزتر یا سایر خودروهای احتراق داخلی ارتقا دهند.
این سوخت های جایگزین از نظر تجاری قابل دوام هستند، مانع بعدی حمایت از سیاست های دولت است. مدن گفت: «داشتن راه‌حلی برای سوخت‌های مایع که می‌توانیم در ناوگان موجود از آن استفاده کنیم و به بازار اجازه می‌دهیم که آن را نوآوری کند که کم‌هزینه‌ترین راه برای کربن‌زدایی حمل‌ونقل است».
در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای دیگر، خریداران جدید خودروهای برقی در حال حاضر اعتبار مالیاتی دریافت می کنند. اکسون و تویوتا استدلال می‌کنند که یک سیاست بهتر تمرکز بر انتشارات چرخه حیات است که اتکای EV به یک شبکه الکتریکی با انرژی از منابع گازهای گلخانه‌ای و در عین حال پاداش تولید سوخت کم کربن را به حساب می‌آورد.
اکسون و تویوتا سابقه توسعه فناوری هایی برای کاهش انتشار آلاینده های حمل و نقل دارند. قبل از کنار گذاشتن این ایده، اکسون قبلا جلبک ها را به عنوان جایگزینی پایدار برای سوخت دیزل معرفی می کرد. در همین حال، تویوتا به عنوان بخشی از یک رویکرد چند وجهی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، سرمایه گذاری زیادی در فناوری هیبریدی و سوخت هیدروژنی انجام داد. هر دو شرکت بر این باورند که اگرچه تقاضا برای خودروهای الکتریکی جدید همچنان در حال افزایش است، باید تلاش هایی برای کاهش انتشار کربن در ناوگان های موجود انجام شود تا اهداف آب و هوایی برآورده شود.
