پورشه جزو اولین خودروسازانی بود که با عرضه 918 اسپایدر نشان داد که هیبریدی ها می توانند هیجان انگیز باشند. نزدیک به یک دهه از عرضه رسمی نسخه تولیدی می گذرد، اما این بدان معنا نیست که جانشین آن به این زودی ها روی خواهد داد. برخی به یاد دارند که برند زوفنهاوزن خیابان 919 را در سال 2017 به عنوان یک 919 هیبریدی جاده ای ایجاد کرد.
برای آشنایی با خودرو مرسدس EQG اینجا کلیک کنید.
مشخصات کلی از پورشه هایپرکار
مارکوس مارکز، مدیر پروژه eFuels در پورشه، اخیراً فاش کرد که این برند آلمانی یک مدل پرچمدار با موتور 5 لیتری هشت توربوی دوقلو با قدرت 750 اسب بخار طراحی کرده است. اگر از خود می‌پرسید که چه زمانی جای خالی باقی مانده پس از ازبین رفتن 918 Spyder در سال 2015 پر می‌شود، به این زودی‌ها اتفاق نخواهد افتاد.
یکی از اعضای هیئت مدیره تحقیق و توسعه پورشه اظهار داشت که یک هایپرکار جدید تا پایان دهه آینده آماده نخواهد شد. مایکل اشتاینر گفت که کار روی باتری های نسل بعدی توسعه یافته با شرکت تابعه Cellforce Group در حال انجام است و این فناوری ظرف دو سال آینده به نمایش گذاشته خواهد شد.
این پیش نمایش فناوری های جدیدی خواهد بود که وارد خودروهای برقی این شرکت می شوند، اما برای یک برنامه کاربردی با کارایی بالا، کار بیشتری لازم است. و زمانی که از نظر چگالی انرژی حجمی به اندازه کافی خوب باشیم که این واقعاً برای سوپراسپرت ها مهم است، ممکن است فرصتی برای نشان دادن کارهایی که می توان در جاده ها انجام داد.
بنابراین من ماشینی مانند آن را در ذهن دارم، اما از نقطه نظر ما به بهبود بیشتری [از نظر فنی] نیاز داریم که منطقی است. مشخص نیست که آیا جایگزین 918 Spyder یک خودروی برقی خالص خواهد بود یا اینکه همچنان قسمتی از موتور احتراقی از یک پیشرانه هیبریدی خواهد داشت. در هر صورت، انتظار داشته باشید که هایپرکار به شدت الکتریکی شود.
در همین حال، پورشه در حال انجام کارهای نهایی ماکان EV در سال 2024 است. 718 Boxster/Cayman در سال 2025 به یک خودروی اسپرت برقی تبدیل خواهد شد، در حالی که نسل بعدی کاین قبلاً به عنوان یک مدل الکتریکی معرفی شده است. احتمالاً در حدود سال 2027 یک شاسی بلند الکتریکی سه ردیفه و بزرگتر به دنبال آن خواهد بود.
