CS35 پلاس، محصول جدید چانگان

چانگان CS35 پلاس اولین محصول وارداتی سایپا بعد از ممنوعیت چندساله واردات است. کراس اوور کامپکتی که طراحی و مشخصات فنی قابل قبولی دارد.

برای مطالعه (سایپا شاهین پلاس، محصول جدید سایپا) اینجا کلیک کنید

درباره چانگان CS35 پلاس

نام چانگان برای بازار ایران آشناست به دلیل اینکه قبلا محصولاتی از این نشان به بازار عرضه شده است. بیشتر مردم چانگان را با مدل CS35 می شناسند.

خودرویی که قبلا توسط سایپا به بازار عرضه شد اما بعد از کنار رفتن توافق برجام، به ایستگاه توقف تولید رسید. اما حالا قرار است چانگان CS35 پلاس به بازار ایران بیاید و به عنوان اولین خودروی عرضه شده در سامانه عرضه وارداتی ها به دست مشتریان برسد.

مدل CS35 پلاس ابتدا قرار بود جانشینی برای CS35 معمولی باشد اما بعد به عنوان محصولی مستقل در نظر گرفته شد. این خودرو در سال 2018 و در نمایشگاه چنگدو چین برای نخستین بار رونمایی شد و تا امروز یک فیس لیف در طراحی را پشت سر گذاشته است.

سری CS از محصولات چانگان از جمله مدل هایی هستند که در بازارهای صادراتی چانگان هم فروش نسبتا خوبی داشته است و مدل CS35 پلاس هم مدلی است که در بسیاری از بازار های غیر چینی عرضه شده است.

طراحی و ابعاد بدنه چانگان CS35 پلاس

طراحی در این کراس اوور نسبت به آنچه در CS35 های قدیمی دیده بودیم زمین تا آسمان متفاوت است. بطور کلی سبک طراحی های چانگان چه در سری CS و چه در سری UNI المان های مدرن و جذابی دارد.

در جلو چراغ های LED کشیده ای را داریم که بوسیله یک نوار LED به هم متصل شده اند و مارک چانگان در وسط این نوار قرار دارد. طرح جلوپنجره مشکی رنگ طراحی شده و در قسمت پایین سپر قطعه ای قرمز رنگ با الگوی Y دید می شود که با دیگر قطعات روی بدنه هماهنگی دارد. اضافه شدن این قطعه به چانگان CS35 پلاس باعث شده تا چهره این کراس اوور کمی اسپرت تر بنظر برسد.

برجستگی های روی گلگیر به همراه قطعات پلاستیکی باعث شده تا این کراس اوور عریض تر بنظر برسد و خطی برجسته از بالای گلگیر جلو تا گلگیر عقب کشیده شده است. رینگ ها آلومینیومی هستند که سایز آن در تیپ 2 17 اینچی و در تیپ 3 18 اینچی است.

همچنین سقف در تیپ 3 از نوع پانورامیک است اما چنین آپشنی در تیپ 2 دیده نمی شود. در عقب چراغ ها به هم پیوسته طراحی شده اند و الگوی Y این بار در گوشه چراغ های عقب تکرار می شود.

دیفیوزر در پایین سپر با رنگی دودی طراحی شده و در گوشه های سپر دو خروجی اگزوز را می بینیم. در مجموع طراحی چانگان CS35 پلاس مدرن و جذاب است و می تواند در رده کراس اوور ها کوچک حرفی برای گفتن داشته باشد.

مشخصات فنی

قوای فنی این کراس اوور کامپکت را یک پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت TGDi تشکیل داده است. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت 155 اسب بخار و نهایت گشتاور 255 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده دوکلاچه به چرخ های جلو می رسد.

نکته مهم این است که این موتور از سری موتورهای بلوکُر جدید چانگان است و از مزیت های آن می توان به راندمان حرارتی مناسب و همچنین تولید آلایندگی کم اشاره کرد.

سیستم تعلیق در جلو از نوع مکفرسون است اما در عقب تعلیق ساده توییست بیم را داریم. پیشرانه چانگان CS35 پلاس استاندارد آلایندگی یورو 6 را دارد و مصرف ترکیبی در این خودرو 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

با این مشخصات می توان نتیجه گرفت که کراس اوور وارداتی سایپا خروجی های فنی مناسبی دارد و می تواند علاوه بر ظاهر، در بحث عملکرد انتخاب منطقی ای باشد.

کابین و امکانات

در داخل کابین تریم دو رنگ را روی داشبورد و رودری ها می بینیم. یک پنل یکپارچه دو صفحه نمایش مدیا و جلوآمپر دیجیتال را در خود قرار داده است.

فرمان از نوع دی کات است و قسمت پایین آن قره ای رنگ طراحی شده تا کمی از سادگی طراحی داخلی کاسته شود. دسته نده از نوع مکانیکی است و دکمه های تنظیم سیستم تهویه در روبروی دسته دنده طراحی شده اند.

در مجموع طراحی داخلی بسیار ساده ارزیابی می شود و در بسیاری از قطعات داخلی از پلاستیک خشک استفاده شده است. با یک کراس اوور کامپکت یا کوچک طرف هستیم پس فضای عجیب و غریبی در ردیف دوم نداریم اما نسبت به همکلاس های این خودرو، فضای داخلی قابل قبول است. چانگان CS35 پلاس در دو تیپ 2 و 3 به بازار ایران می آید و در این دو تیپ مشخصات فنی یکسان بوده اما امکانات متفاوت است.