فیدلیتی پرستیژ ماشین جدید از بهمن موتور است که به عنوان تیپ میانی از مدل فیدلیتی بالاتر از نسخه پرایم قرار می گیرد. خودرویی که طراحی و مشخصات فنی قابل قبولی را ارائه می دهد.
برای مطالعه (پژو 207 با پیشرانه TU3 برادر ضعیف تر TU5) اینجا کلیک کنید
درباره فیدلیتی پرستیژ
فیدلیتی پرستیژ ری بج در واقع همان برند جتور X70 پلاس است که در ایران بصورت ریبج ( به عرضهٔ یک خودرو با دو یا چند برند مختلف گفته میشود) شده و تحت عنوان فیدلیتی پرستیژ توسط بهمن موتور عرضه می شود.
این نسخه از برند جتور X70 کامل ترین نسخه از این مدل جتور است که پلتفرم و اساس فنی با X70 معمولی یا همان فیدلیتی پرایم را دارد. جتور X70 پلاس نخستین بار در سال ۲۰۲۰ در نمایشگاه پکن رونمایی شد و یکی از خودروهای پر فروش نشان جتور محسوب می شود.
جتور نشان خودروسازی چینیه که در سال ۲۰۱۸ و توسط چری تاسیس شده است. این خودروساز محصولاتی با پیشرانه برقی و پلاگین هیبرید هم در سبد دارد و حتی توسعه محصولات هیدروژنی را هم پیش می برد. در ادامه بررسی دقیق تری از فیدلیتی پرستیژ یا همان جتور X70 پلاس را خواهیم داشت.
طراحی و ابعاد بدنه فیدلیتی پرستیژ
در قسمت جلوی فیدلیتی پرستیژ چراغ های کشیده و تمام LED را داریم که تا به صورت ابرو طراحی شده اند. جلوپنجره ابعاد نسبتا بزرگی دارد و خطوط و حاشیه کرومی دارد.
طرح کرومی را در کناره های سپر، حاشیه درها و در عقب هم می بینیم که باعث شده هماهنگی خوبی در مجموع طراحی بدنه رقم بخورد. در کنار دو خط تو رفته و برجسته را داریم که از گلگیر جلو تا عقب کشیده شده اند و همانند نسخه پرایم، در فیدلیتی پرستیژ هم رینگ های ۲۰ اینچی تراش خورده را داریم.
در عقب چراغ ها بصورت به هم پیوسته و با الگوی J طراحی شده اند. گرافیک این قسمت بسیار ریزبینانه طراحی شده و در کنار الگوی Y را در چراغ ها می بینیم که چنین جزئیاتی در دیگر چینی ها بازار دیده نمی شود.
سپر سبک طراحی یکپارچه با گلگیر عقب را دارد و دیفیوزر رنگ نقره ای دارد. در دو گوشه دیفیوزر چهار خروجی اگزوز را داریم که به صورت دوتایی و دایره ای شکل طراحی شده اند. این سبک باعث شده تا ظاهر فیدلیتی پرستیژ اسپرت تر و بهتر به چشم بیاید. نکته مهم این است که هر دو خروجی دوتایی منبع اگزوز دارند و خبری از خروجی های غیر واقعی در این خودرو نیست.
مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ
زیر کاپوت این کراس اوور بهمن موتور یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربو شارژر با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDI یعنی موتور کوچکتر با توان بیشتر) را داریم.
این موتور آشنای چری توان تولید نهایت قدرت ۱۹۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را دارد. این همان پیشرانه ای است که فناوری AVL (سامانه AVL مخفف عبارت Automatic Vehicle Location به معنای مکانیاب خودکار خودرو می باشد) اتریش را دارد. این پیشرانه در فونیکس FX و تیگو ۸ پرو وجود دارد.
سیستم انتقال قدرت فیدلیتی پرستیژ از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه است که توان را به چرخ های جلو می رساند. با این قدرت و گشتاور و همچنین بدنه نسبتا آیرودینامیک این کراس اوور، شتاب گیری در کمتر از ۹ ثانیه انجام می شود.
برند | بهمن |
---|---|
مدل | فیدلیتی پرستیژ |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سال تولید | ۱۴۰۲ |
حجم موتور | ۱۵۹۸ سی سی |
تعداد سیلندر | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
فناوری موتور | توربوشارژر |
قدرت | ۱۹۷ اسب بخار |
گشتاور | ۲۹۰ نیوتن متر |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۹ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه |
انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
تعلیق جلو | مک فرسون |
تعلیق عقب | مولتی لینک |
طول | ۴۷۲۴ میلی متر |
عرض | ۱۹۰۰ میلی متر |
ارتفاع | ۱۷۲۰ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۷۴۵ میلی متر |
وزن | ۱۵۶۰ کیلوگرم ( ۵نفره) / ۱۶۴۲ کیلوگرم ( ۷نفره) |
حجم باک | ۵۷ لیتر |
مصرف سوخت | ۷.۷ لیتر (۵نفره) / ۸.۱ لیتر (۷نفره) |
ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۵۵/۴۵R20 |
برند نشان مادر | جتور |
کشور سازنده | ایران - چین |
امکانات ایمنی | شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای - رادار خطی – رادار نقطه کور – سیستم رانندگی بین خطوط - ترمز اضطراری اتوماتیک - اخطار برخورد از عقب - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه جلوگیری از واژگونی |
امکانات رفاهی | سقف پانورامیک - دوربین ۳۶۰ درجه - در صندوق برقی با سنسور پا - استارت دکمه ای، صندلی های برقی ردیف جلو بهمراه گرم کن و سردکن - حافظه صندلی راننده، نورپردازی کابین - نمایشگر لمسی مالتی مدیا - نمایشگر لمسی تنظیم سیستم تهویه - فناوری پاکسازی هوای کابین بهمراه یونیزاسیون - پدل شیفتر - کروز کنترل تطبیق پذیر - ترمز پارک برقی - اتوهلد، شارژر بی سیم تلفن همراه - دوربین ثبت وقایع - فناوری LED چراغ ها – کولباکس - نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو - تنظیم حالت رانندگی، تهویه اتوماتیک سه کاناله بهمراه پنل تنظیم ردیف دوم – حافظه صندلی راننده |
کابین و امکانات
در داخل کابین فیدلیتی پرستیژ، تریم یا تیپ دو رنگ جذابی را می بینیم که در داشبورد و رودری ها با تودوزی چرم مصنوعی طراحی شده است. تاکنون در نمونه های اولیه فیدلیتی پرستیژ تریم های قهوه ای کرم و مشکی کرم دیده ایم.
صفحه نمایش لمسی مالتی مدیا و کلاستر دیجیتال در یک پنل یکپارچه قرار گرفته اند. همچنین تنظیمات سیستم تهویه از طریق پنل لمسی دیگری در وسط انجام می شود.
قرار است این کراس اوور در مدل های ۵ و ۷ نفره به بازار عرضه بشود. البته مثل تمام کراس اوور های ۷ نفره، فضا برای سرنشینان ردیف سوم چندان زیاد نیست.
رقبا و قیمت فیدلیتی پرستیژ
رقبای مستقیم فیدلیتی پرستیژ را می توان دیگنیتی پرستیژ و فونیکس تیگو ۸ پرو دانست. این دو کراس اوور تقریبا تنها خودروهایی هستند که می توان از نظر سگمنت و امکانات با فیدلیتی رقابت کنند.
البته در آینده لاماری X یا لاماری فول آپشن می تواند به این لیست اضافه شود. اما این خودرو عملا در سگمنت ابعادی پایین تری قرار دارد. هنوز قیمت فیدلیتی پرستیژ مشخص نیست.
بهمن موتور بهای این کراس اوور را مشخص نکرده است و با این حال انتظار می رود با توجه به امکانات کامل، قیمت فیدلیتی پرستیژ فاصله قابل توجهی با نسخه پرایم داشته باشد.
مزایا و معایب فیدلیتی پرستیژ
مزایا
متریال با کیفیت کابین، امکانات کامل، خروجی های فنی قابل قبول، وجود فناوری های نیمه خودران
معایب
مشخصات فنی یکسان با دیگر کراس اوور های بازار، سواری کمی خشک (بواسطه رینگ های ۲۰ اینچی)، فضای کم پا در ردیف سوم – تک دیفرانسیل بودن