ریسپکت پرایم سدانی ریبرند شده از بهمن موتور است که توسط این خودروساز به بازار ایران عرضه می شود. سال گذشته این خودرو معرفی شد و در حال حاضر تنها سدان حاضر در سبد محصولات بهمن محسوب می شود.
برای مطالعه (کیا اسپورتیج 2023، کراس اوور جدید کیا) اینجا کلیک کنید
معرفی بهمن ریسپکت پرایم
بهمن ریسپکت پرایم در واقع همان کووین ژواندو در بازار چین است. کمپانی کوین که به تازگی به کایی تغییر نام داده یکی از زیرمجموعه های گروه چری به حساب می آید.
بر همین اساس خودروهای نشان کایی اساس فنی و پلتفرمی مشترک با خودروهای چری را دارند. در واقع ریسپکت نسخه ای با طراحی متفاوت از آریزو 7 است. پس پلتفرم و ساختار فنی این سدان C کلاس با خودروهای نظیر ام وی ام آریزو 5 و فونیکس آریزو 6 پرو مثل هم می باشد.
در جلوی خودروی رسپکت چراغ ها کشیده و در امتداد جلوپنجره مشکی رنگ طراحی شده اند. این یعنی عملا جلوپنجره ای باریک و کشیده را داریم اما در پایین سپر هم ورودی هوای بزرگ تر افقی با رنگ مشکی طراحی شده و به نوعی بنظر می رسد جلوپنجره دو تکه شده است.
به کارگیری قطعات مشکی و کرومی در بهمن ریسپکت پرایم هماهنگی خوبی با المان های دیگر بدنه مثل رینگ و حاشیه شیشه ها دارد و در مجموع طراحی جلو در ریسپکت پرایم نسبتا مدرن و قابل قبول ارزیابی می شود.
این سدان چینی در سال 2021 معرفی شده است و بر همین اساس انتظار یک طراحی خیلی خاص و مدرن را از آن خواهیم داشت. اما این را هم در نظر داشته باشید که کایی ژواندو یک سدان اقتصادی و به صرفه ای است که برای بازار هدف جوانان طراحی شده و بر همین اساس طراحی بدنه المان عجیب و غریبی ندارد و فقط سعی شده که چهره این سدان کمی اسپرت بنظر برسد.
در نمای جانبی دو خط برجسته و تو رفته از گلگیر جلو تا عقب کشیده شده و رینگ های آلومینیومی تراش خورده دو رنگ در سایز 17 اینچی را در بهمن ریسپکت پرایم می بینیم.
در عقب چراغ ها سبک طراحی چراغ های جلو را دارند و الگوی J در گرافیک LED کاسه ی چراغ دیده می شود. چراغ ها کشیده هستند اما به هم وصل نمی شوند.
همین باریک بودن و کشیده بودن باعث شده بنظر برسد در عقب ریسپکت پرایم طراحی کم دارد. این احساس در رنگ های سفید و یا روشن بدنه بیشتر القا می شود.
اما در رنگ های مشکی و تیره (بواسطه کاسه چراغ با زمینه مشکی) طراحی قابل قبول تر بنظر می رسد. دیفیوزر در پایین سپر عقب مشکی طراحی شده و حاشیه نقره ای رنگ را برای دو خروجی اگزوز می بینیم.
مشخصات فنی بهمن ریسپکت پرایم
زیر کاپوت ریسپکت پرایم پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ قرار داد. این موتور نهایت قدرت 154 اسب بخار و نهایت گشتاور 230 نیوتن متر را تولید می کند.
قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده CVT (با 9 دنده مصنوعی) به چرخ های جلو می رسد. این پیشرانه همان پیشرانه ای است که قبل تر در ام وی ام آریزو 5 توربو و فونیکس آریزو 6 پرو دیده بودیم.
پیشرانه ای که چری با همکاری AVL اتریش توسعه داده و تا به امروز بازخورد فنی خوبی داشته است. البته این را هم در نظر داشته باشید که خروجی های پیشرانه در بهمن ریسپکت پرایم کمی بیشتر از آریزو 5 و آریزو 6 پرو است.
اما نکته مهم در مورد مشخصات فنی سدان بهمن موتور سیستم تعلیق آن خودرو است. در جلو رسپکت پرایم سیستم تعلیق مک فرسون را مشاهده می کنید و در عقب سیستم تعلیق از نوع مولتی لینک یا چند اتصاله است.
این در حالی است که در رقبایی مثل آریزو 5 و آریزو 6 پرو سیستم تعلیق ساده توییست بیم را داریم. همین تفاوت باعث می شود سواری بهمن ریسپکت پرایم بخصوص در ردیف عقب به مراتب نرم تر از رقبا باشد.
| برند | بهمن |
|---|---|
| مدل | ریسپکت پرایم |
| کلاس بدنه | سدان |
| سال تولید | 1401 |
| حجم موتور | 1498 سی سی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| فناوری موتور | توربوشارژ |
| قدرت | 154 اسب بخار |
| گشتاور | 230 نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | 12.51 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | CVT |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی لینک |
| طول | 4670 میلی متر |
| عرض | 1825 میلی متر |
| ارتفاع | 1483 میلی متر |
| فاصله محوری | 2700 میلی متر |
| وزن | 1409 کیلوگرم |
| حجم باک | 50 لیتر |
| مصرف سوخت | 7.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر ترکیبی |
| ابعاد رینگ و لاستیک | 205/50R17 |
| برند نشان مادر | کایی |
| کشور سازنده | ایران - چین |
| امکانات ایمنی | شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی |
| امکانات رفاهی | سانروف - رینگ آلومینیومی - سنسور نور - سنسور باران - نورپردازی کابین - استارت دکمه ای - شارژر بی سیم تلفن همراه - صندلی برقی راننده - گرمکن صندلی های جلو - فرمان کمکی برقی - تنظیم حالت رانندگی - ترمز پارک برقی - اتوهلد - دوربین ۳۶۰ درجه - نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی - جلوآمپر نیمه دیجیتال - تهویه الکتریکی با دریچه مستقل ردیف عقب - قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت |
| مزایا | خدمات پس از فروش خوب - سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب (سواری نرم) - امکانات رفاهی و ایمنی مناسب - خروجی های فنی بالاتر نسبت به رقبا |
| معایب | طراحی نه چندان جذاب در عقب - متریال داخلی نه چندان با کیفیت |
کابین و امکانات بهمن ریسپکت پرایم
در داخل طراحی نسبتا ساده ای دیده می شود. فرمان از نوع D کات است و روکش چرم مشکی رنگ را روی صندلی ها و رودری ها می بینیم. در وسط یک صفحه نمایش سیستم مدیا را در دسترس قرار می دهد و جلوآمپر یا همان کلاستر از نوع نیمه دیجیتال است.
نور پردازی کابین باعث می شود کابین بهمن ریسپکت پرایم کمی پرمیوم تر به نظر برسد. اما در مجموع طراحی ساده ای را مشاهده می کنیم و در این بخش نمی توان برتری خاصی برای سدان بهمن موتور نسبت به رقبا قائل بود.
ریسپکت در بحث امکانات سطح مطلوب و قابل قبولی را ارائه می دهد و آپشن های ایمنی و رفاهی نسبتا کاملی را در این سدان مشاهده می کنید.
به تازگی ریسپکت پرایم با آپشن جدید سنسور باران توسط گروه بهمن عرضه می شود و قرار است امکانات دیگری هم در نسخه های آینده این سدان مشاهده کنیم.
