لاماری ایما هیبرید، شاسی بلند لوکس با طراحی جذاب

نام اصلی لاماری ایما هیبرید forthing T5 HEV است که برای اولین بار توسط شرکت دانگ فنگ چین تولید و عرضه بازار جهانی شد و به دلیل چهره اسپرت و جذاب خود و همچنین مصرف سوخت پایین خود میزان فروش به نسبت خوبی را به دست آورد.

برای مطالعه (معرفی وی جی وی U75 پلاس، از صنایع خودروسازی ایلیا) اینجا کلیک کنید

معرفی لاماری ایما هیبرید

با توجه به گرانی سوخت های فسیلی در سراسر جهان و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر ها، عرضه و استفاده از خودرو های برقی یا هیبرید بیش از قبل رونق گرفته است.

کشور خودمان نیز از این قاعده مستثنی نبوده است و شرکت های خودروسازی و یا حتی واردکنند‌ه‌ها نیز قدم های مهمی در این زمینه برداشته اند. به طور مثال پس از آن که شرکت آرین پارس موتور لاماری ایما و لاماری ایما ایکس را معرفی کرد به سراغ لاماری ایما هیبرید رفته است تا در این راستا قدم هایی برداشته باشد و هم اعضای خانواده لاماری ایما را تکمیل کند.

طراحی و ابعاد بدنه

با اینکه طراحی ظاهری لاماری ایما هیبرید تغییرات کمی نسبت به نسخه های قبلی خود داشته است اما همین تغییرات کم تاثیر خود را روی این خودرو گذاشته است و ما شاهد طراحی خوب و زیبایی در این ماشین هستم.

در نما جلو چراغ های روشنایی روز (دی لایت)، از همان چراغ های کشیده و نواری شکلی است که در دیگر نسخه های لاماری استفاده شده است. چراغ های اصلی لاماری هیبرید درون قابی مشکی رنگ و درون سپر قرار گرفته است که موجب نوردهی بهتر این خودرو شده است.

در نما جانبی یک خط طراحی وجود دارد که از گلگیر جلو شروع شده و تا گلگیر عقب ادامه داشته است. رکاب های لاماری ایما هیبرید نسبت به نسل های قبلی خود تغییر کرده است و طراحی آن جذاب تر شده. در این نما رینگ های 19 اینچی قابل مشاهده هستند که در آنها از تریم چند رنگ استفاده شده است و طراحی خود رینگ ها نیز بسیار جذاب و زیبا شده است.

در زیر چراغ ها شاهد مجراهایی هستیم که بیشتر جنبه تزئینی دارند و به اسپرت کردن این خودرو کمک کرده است. از دیگر عواملی که به جذابیت این خودرو کمک کرده است می توانیم به تفاوت رنگ دیفیوزر عقب با سپر عقب این خودرو اشاره کنیم.

مشخصات فنی لاماری ایما هیبرید

لاماری ایما هیبرید از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو شارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI)  و یک پیشرانه الکتریکی با توان 125 کیلوواتی بهره می برد که این دو پیشرانه می توانند نهایت قدرت 168 الی 174 اسب بخار و گشتاور نهایی 280 الی 300 نیوتن متر را از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو منتقل کند.

این نکته را نیز باید بدانیم که باتری های لاماری ایما هیبرید در محور عقب نصب شده و این خودرو دارای سیستم خنک کننده مجزا به جهت کنترل دما باتری ها است. سیستم تعلیق لاماری ایما هیبرید دقیقا مشابه دیگر نسخه های لاماری ایما است.

در محور جلو سیستم تعلیق از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که سواری نرم و خوبی را می توان با آن تجربه کرد. ظرفیت مخزن سوخت لاماری ایما اچ ای وی 55 لیتر و مصرف سوخت میانگین این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر، 5.3 لیتر است.

کابین و امکانات

طراحی داخل کابین نسخه های مختلف لاماری ایما به طور کلی بسیار شبیه سوبا M4 است . علت این شباهت این است که هر دو خودرو توسط کمپانی دانگ فنگ در چین تولید شده اند.

در داخل کابین چیزی که بیشتر از همه توجه ها را به خود جلب کرده است استفاده از تریم دورنگ مشکی و فسفری است که نما بسیار زیبایی را به این خودرو اضافه کرده است.

رو دری ها را به لحاظ متریال و سبک طراحی به سه بخش تقسیم می شوند . بخش بالایی رو دری ها از پلاستیک خشک با طرح دوخت استفاده شده است. در بخش میانی رو دری ها و دستگیره ها از چرم مصنوعی با دوخت فسفری و در مابقی بخش ها از پلاستیک خشک و بدون طرح استفاده شده است.

در بالای بخش داشبورد از متریال پارچه ای نرم استفاده شده است که باعث شده این خودرو در کنار ظاهر اسپرت خود، احساس لوکس بودن را به سرنشینان منتقل کند.

استفاده از پلاستیک با طرح فیبر کربن در کنار تریم دو رنگ مشکی و فسفری در بخش میانی داشبورد همچنین استفاده از نورپردازی داخلی موجب ایجاد حس هیجان در سرنشینان می شود.

استفاده از پلاستیک پیانویی در بخش کنسول وسط و همچنین دسته دنده کریستالی این خودرو، طراحی لوکس این خودرو را تکمیل کرده است. در پایین بخش دنده می توانیم به وجود محفظه خنک کننده اشاره کنیم که قابلیت خوبی را در این خودرو برای سرنشینان فراهم کرده است.

کلاستر لاماری هیبرید مانند دیگر نسخه ها، دیجیتالی بوده و به نمایشگر لمسی سیستم مدیا چسبیده است و طراحی خوب آن حس خوبی را به راننده منتقل می کند.

صندلی ها لاماری ایما هیبرید نسبت به دیگر نسخه هایی این خودرو تغییر کرده است و صندلی ها طراحی مسابقه ای شکل دارند و روی آنها پارچه ای است.

در بخش عقب ، لاماری ایما هیبرید به لطف فاصله محوری 2715 سانتی متری خود فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم کرده است. متریال مورد استفاده در رو دری ها و صندلی ها برای سرنشینان عقب مانند صندلی های سرنشینان جلو است و آپشن هایی مانند درگاه USB ، جا لیوانی ، چراغ مطالعه ، زیر آرنجی برای سرنشینان عقب از جمله امکاناتی است که این خودرو برای سرنشینان عقب فراهم کرده است.

درکل اگر بخواهیم در مورد طراحی داخل کابین لاماری ایما HEV نظر بدهیم باید بگوییم که در بخش طراحی داخل کابین با طراحی زیبا ، اسپرت و جوان پسندانه‌ای روبرو هستیم.