کیا اسپورتیج 2023 یکی از محصولاتی است که قرار است توسط کوشا خودرو به ایران وارد شود. کراس اووری که ظاهری متفاوت و مدرن دارد.
برای مطالعه (استون مارتین دی بی 12 (2023)، خودروی لوکس و سرعتی) اینجا کلیک کنید
معرفی کیا اسپورتیج 2023
کیا اسپورتیج ، نامی آشنا برای ما ایرانی ها است که به واسطه طراحی های زیبا و اسپرت خود در طی 5 نسلی که از این خودرو عرضه شده است توانسته جایگاه ویژه ای را در بین علاقه مندان خودرو کسب کند.
اولین نسل از خانواده ، کیا اسپورتیج در سال 1993 توسط این کمپانی وارد بازار شد و تا کنون 5 نسل از این خانواده به بازار های جهانی معرفی شده اند.
در بازار ایران شاهد نسل های دوم و سوم و چهارم از این محصول بوده ایم و شرکت کوشا موتور قرار است نسل پنجم از این خانواده را به بازار ایران وارد کند.
کیا اسپورتیج 2023 دارای طراحی جذاب ، زیبا و فضایی است. به طور کلی سبک و کلاس طراحی متفاوتی را نسبت به نسل های قبلی مشاهده می کنیم.
در نمای جلو، چیزی که بیشتر از همه توجه ها را به خود جلب می کند نحوه طراحی و قرارگیری چراغ ها است. چراغ های اصلی به تناسب طراحی روز ، نسبت به نسل های قبلی ، پایین تر قرار گرفته اند و گرافیک و طراحی خوبی دارند.
چراغ های روشنایی روز (دی لایت)، به حرف K، که اول حرف Kia است اشاره می کنند و چسبیده به چراغ های اصلی هستند و طراحی واقعا جذابی دارند همچنین توسط یک نوار نقره ای رنگ به یکدیگر متصل شده اند.
در کیا اسپورتیج 2023 شاهد جلو پنجره های به نسبت بزرگی هستیم که طرح لانه زنبوری دارند. اسپیلیتر ها نیز طراحی دو رنگ دارند و به زیبایی این خودرو در نمای جلو اضافه کرده اند.
در نما های جانبی ، برخلاف نمای جلو، شاهد طراحی ساده تری هستیم و سعی شده است با استفاده از فرورفتگی و برجستگی هایی که در بدنه وجود دارد ، طراحی این نما از یکنواختی خارج شود و شاهد طراحی منطقی باشیم.
همچنین در این نما رینگ های 18 اینچی را با هم مشاهده می کنیم. در طراحی رینگ ها از ترکیب رنگ های نقره ای و مشکی استفاده شده است و رینگ ها طراحی واقعا جذابی دارند.
در نمای عقب چیزی که بیشتر از همه توجه را به خود جلب می کند طراحی و گرافیک چراغ های عقب است. در طراحی چراغ های کیا اسپورتیج 2023 سعی شده با استفاده از طراحی های مثلثی شکل ، حس هیجان را به بیننده منتقل کند و شاهد طراحی جذابی در این بخش باشیم. از دیگر نکاتی که می توان در این نما به آن اشاره کرد طراحی دیفیوزر های عقب است که به زیبایی این خودرو در این نما کمک کرده است.
مشخصات فنی کیا اسپورتیج 2023
این کراس اوور در چند تیپ و با موتور های تنفس طبیعی ، توربوشارژ و هیبرید به بازار های جهانی معرفی شده است. نسخه ای از کیا اسپورتیج 2023 که به ایران می آید دارای یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم است که قدرت نهایی 177 اسب بخار و گشتاور نهایی 265 نیوتن متر را تولید می کند.
و قدرت از طریق یک گیربکس 7 سرعته از نوع دو کلاچه تر WDCT (گیربکس WDCT یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته اتوماتیک است که به تطابق بین توان موتور و سرعت خودرو کمک میکند)، به چرخ های جلو منتقل می شود. نسخه های پایه این خودرو به صورت تک دیفرانسیل می باشد اما به احتمال زیاد نسخه های دو دیفرانسیل نیز وارد بازار ایران می شوند.
سیستم های تعلیق کیا اسپورتیج 2023 در محور جلو از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب از نوع سیستم مولتی لینک را داریم. استاندارد آلایندگی اسپورتیج جدید، یورو 5 بوده و مصرف سوخت میانگین این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر، 7.2 لیتر است.
لازم به ذکر است که کیا اسپورتیج 2023 توانسته 5 ستاره ایمنی را از سازمان استاندار یورو انکپ دریافت نماید که البته این را در نظر داشته باشید که نسخه های مورد تست در مجموعه یورو انکپ آپشن های ایمنی کاملی دارند.
برند | کیا |
---|---|
مدل | اسپورتیج |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سال تولید | ۲۰۲۳ |
حجم موتور | ۱۵۹۸ سی سی |
تعداد سیلندر | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
فناوری موتور | توربوشارژر TGDi |
قدرت | ۱۷۷ اسب بخار |
گشتاور | ۲۶۵ نیوتن متر |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | 9.3 ثانیه |
حداکثر سرعت | 210 کیلومتر |
گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاجه تر |
انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
تعلیق جلو | مک فرسون |
تعلیق عقب | مولتی لینک |
طول | ۴۶۶۰ میلی متر |
عرض | ۱۸۶۵ میلی متر |
ارتفاع | ۱۶۶۵ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۷۵۵ میلی متر |
وزن | ۱۵۲۵ کیلوگرم |
حجم باک | ۵۴ لیتر |
مصرف سوخت | ۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی |
ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۳۵/۵۵R18 |
برند نشان مادر | کیا |
کشور سازنده | کره |
امکانات ایمنی | شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی - رانندگی بین خطوط - هشدار خروج از خط - اخطار برخورد از جلو |
امکانات رفاهی | سقف پانورامای برقی - تریم داخلی چرم و پارچه - نمایشگر لمسی - جلو آمپر دیجیتال - گرمکن صندلی های جلو و فرمان - صندلی برقی راننده - خروجی شارژر USB در ردیف جلو و عقب - ترمز پارک برقی - اتوهلد - سامانه کنترل حرکت در سراشیبی - فناوری LED چراغ ها - تابلو خوان - فرمان کمکی برقی - تنظیم حالت رانندگی - کروز کنترل - سنسور پایش باد تایرها - اپل کارپلی - اندروید اتو - سنسور نور - سنسور باران - استارت استاپ اتوماتیک - دوربین و سنسور پارک عقب - تهویه اتوماتیک (سفارشی) - استارت دکمه ای (سفارشی) - درِ صندوق عقب برقی (سفارشی) |
مزایا | شتاب خوب - جعبه دنده هماهنگ با پیشرانه - ایمنی خوب - سواری نرم - کابین جادار |
معایب | نبود نسخه دو دیفرانسیل در بازار ایران - عدم عرضه با نسخه فول آپشن در بازار ایران |
کابین و امکانات کیا اسپورتیج 2023
در کابین کیا اسپورتیج 2023 مانند طراحی بیرونی ، شاهد طراحی زیبا و جذاب و منحصر به فردی هستیم. در نسخه پایه در بخش رو دری ها شاهد استفاده از پلاستیک خشک و طرح دار هستیم که کیفیت بالایی دارند و نسبت به آن پلاستیکی که در خودرو های چینی به نسبت ارزان قیمت بازار استفاده می شود ، متفاوت است. اما در نسخه های بالا تر شاهد استفاده از متریال پارچه ای در بخش هایی از رودری ها هستیم.
در بخش بالای داشبورد در نسخه های پایه از پلاستیک استفاده شده است و در نسخه های بالاتر جنس پارچه ای دارند. در بخش میانی قسمت داشبورد شاهد نواری با رنگ روشن و طرح دار هستیم که جلوه زیبایی به طراحی کابین داده است.
طراحی دریچه های تهویه نیز بسیار زیبا بوده و به جذابیت طراحی داخل کابین اضافه کرده است. در بخش کلید های مربوط به سیستم تهویه و پایین دسته دنده از پلاستیک پیانویی استفاده شده است که احساس لوکس بودن را به سرنشینان منتقل می کند.
جلوآمپر در تمامی نسخه های کیا اسپورتیج 2023 از نوع دیجیتالی بوده و با سیستم های مدیا درون یک قاب قرار گرفته اند. سیستم مدیا در تمامی نسخه ها قابلیت هایی نظیر اتصال به گوشی از طریق بلوتوث ،اپل کارپلی ،اندروید اتو را دارند اما در نسخه پایه سیستم مدیا 8.8 اینچی با دکمه های فیزیکی و در نسخه های بالا تر 12.3 اینچی و تمام لمسی و به صورت چسبیده به پشت آمپر است.
سیستم صوتی به کار رفته در نسخه فول از اسپورتیج 2023 ساخت شرکت مطرح Harman kardon است که حرفی را برای گفتن باقی نمی گذارد. غربیلک فرمان به صورت گرد و سه شاخه ای بوده و دور فرمان چرم دوزی شده است.
از طریق کلید های روی فرمان می توان تنظیمان مربوط به سیستم مدیا و کروز کنترل را انجام داد. در قسمت سمت چپ فرمان دکمه های ترمز پارک برقی، ESP ، تنظیم حالت چراغ ها نیز وجود دارند.
در بخش کنسول وسط شاهد دسته دنده مکانیکی هستیم و در قسمت کناری آن می توانیم به کلید های مربوط به سرد کن و گرمکن صندلی ها و گرمکن فرمان و جا لیوانی ها اشاره کنیم.
در پایین قسمت دسته دنده کلید های مربوط به تنظیمات حالت رانندگی، اتوهلد ، کنترل حرکت در سرازیری و دوربین 360 درجه درون یک قاب از جنس پلاستیک پیانویی قرار گرفته اند.
صندلی ها بسیار مناسب و مناسب بدن طراحی شده اند و جنس آنها ترکیبی از پارچه و چرم مصنوعی است. متریال مورد استفاده برای بخش سرنشینان عقب همانند بخش جلوی کابین بوده و سرنشینان عقب فضای مناسب و باز دارند. همچنین برای سرنشینان عقب امکاناتی نظیر زیر آرنجی، جا لیوانی ، پورت USB در نسخه پایه قرار گرفته است.