پورشه پانامرا 2024؛ نسل سوم کوپه بزرگ پورشه اینجاست! پورشه پانامرا 2024 جدید که اگرچه ممکن است در نگاه اول تغییر چندانی نداشته باشد، اما تغییرات انقلابی را هم از نظر مکانیکی و هم از نظر فناوری در خود جای داده است.
قیمت این مدل هنوز برای بریتانیا اعلام نشده است (در آلمان بسته به نسخه از 107800 یورو تا 192500 یورو متغیر است) و اولین تحویل در سه ماهه اول سال انجام خواهد شد.
برای مشاهده بررسی گوشی وان پلاس نورد CE 3 اینجا کلیک کنید.
طبق معمول، تولید این خودرو در کارخانه لایپزیگ ادامه خواهد داشت، جایی که از سال 2009 حدود 385000 دستگاه (بین 160 تا 180 دستگاه در روز) تولید شده است و ما به آنجا سفر کرده ایم تا نسخه جدید این کوپه عالی، اسپرت و لوکس را ببینیم و آزمایش کنیم. مدلی موفق که ایده آن سال ها طول کشید و نمونه های اولیه آن به واقعیت تبدیل شد.
طراحی پورشه پانامرا 2024
شاید به نظر شما چنین بیاید! در نگاه اول، مدل پانامرا جدید ممکن است تغییر چندانی نداشته باشد، اما با نگاهی دقیقتر به طراحی پورشه پانامرا 2024 جدید، بسیاری از جزئیات جدید، توجه شما را جلب میکند.
به عنوان مثال، ورودیهای هوای جدید در جلو، کاپوت با دندههای برجستهتر، رینگهای آلیاژی تک مهرهای 21 اینچی، شیشههای عقب بدون قاب… یا بسیاری از نشانها در رنگ تیره Turbonite که میتواند در بیرون و داخل کابین پیدا شود ویژگی های متمایزی به شمار می رود. چراغهای جلوی LED جدید Matrix استاندارد هستند، اما میتوانند با چراغهای جلوی LED ماتریس اختیاری HD با بیش از 32000 پیکسل در هر چراغ جلو، جایگزین شوند.
قبل از اینکه به جزئیات دیگر این مدل بپردازیم، باید به دو نکته مهم اشاره کنیم. اگر از دوستداران نسخه خانوادگی این مدل یعنی پانامرا اسپورت توریسمو هستید خبر بدی برای شما داریم: این مدل در نسل جدید ادامه نخواهد داشت. از سوی دیگر، اگر فضای بیشتر در عقب ارزش زیادی برایتان دارد نسخههای Executive با فاصلهی محوری توسعهیافته، همچنان عرضه خواهند شد.
نگاهی به داخل پورشه پانامرا جدید
فضای داخلی پورشه پانامرا 2024 جدید که چند روز پیش در یکی از تیزرهای منتشر شده توسط این شرکت پیش نمایش داده شد، همچنان به تکامل خود ادامه می دهد. از این نظر، جای تعجب نیست که این برند به جای کنترل فیزیکی، صفحه نمایش را انتخاب کرده است.
همانطور که گفتیم، داشبورد از پیکربندی سه صفحه، با ابزار دقیق 12.6 اینچی، یک صفحه نمایش لمسی برای سیستم چندرسانه ای و با صفحه نمایش 10.9 سوم انتخاب شده است. نمایشگر برای راننده کمکی، اختیاری و برای راننده در هنگام حرکت “نامرئی” است.
نکته جالب فضای داخلی پورشه پانامرا جدید است؟
به عنوان مثال، احتراق با یک دکمه ساده در سمت چپ فرمان کار میکند، در حالی که عناصر کلاسیک مانند ساعت آنالوگ روی داشبورد و انتخابگر حالت رانندگی روی فرمان همچنان به شما یادآوری میکند که در سمت چپ فرمان هستید. در طول ارائه بینالمللی این مدل، ما توانستیم از دو مدل پانامرا مختلف، یکی «معمولی» و دیگری Executive بازدید کنیم. با نشستن روی یکی از صندلیهای عقب، میتوانم به چند گزینه راحتتر برای سفر فکر کنم. به خصوص در مورد نسخه Executive که چند سانتی متر فضای پای بیشتر و چندین تنظیم الکتریکی را ارائه می دهد.
البته سرنشین از یک صفحه نمایش مرکزی در کنسول اصلی، بین صندلی ها بهره می برد و می تواند از آنجا، انواع تنظیمات از جمله تمامی گزینه های کنترل آب و هوای موجود و… را انجام دهد. صندوق بار دارای قابلیت باز و بسته شدن برقی است، اما برند این خوردو لوکس، هنوز آماری از ظرفیت آن را منتشر نکرده است، بنابراین نمی دانیم که بسته به نسخه، ظرفیت مدل فعلی ( یعنی 403 تا 495 لیتر) را بهبود می بخشد یا خیر؟!
تجهیزات و اتصلات پورشه پانامرا 2024
از نظر تجهیزات، پورشه پانامرا جدید، شامل پروتکلهای اتصال Apple CarPlay با Siri Assistant و Android Auto، دستیار سرعت فعال جدید است که با تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی یا سیستم جدید کمک پارک، در تعامل است.
حالا به لطف یک گوشی هوشمند و عملکرد جدید Remote ParkAssist راننده میتواند خارج از خودرو عملیات پارک را انجام دهد.
در کل ویژگی Remote ParkAssist امکان کنترل خودکار موقعیت خودرو در حین پارک کردن را فراهم میکند. با استفاده از این سیستم، راننده میتواند با استفاده از یک دکمه، خودرو را به صورت خودکار در مکان مناسبی پارک کند.
سیستم Remote ParkAssist مجهز به حسگرهای الکترونیکی است که میتوانند فاصله ی خودرو تا موانع را اندازهگیری کرده و اعلام کنند. با توجه به این اطلاعات، سیستم از طریق سیگنال های الکترونیکی به طور خودکار، فرمانهای لازم را به سیستمهای فرماندهی پارکینگ ارسال میکند؛ بنابراین استرس پارکینگ در محل های تنگ و پر از مانع با استفاده از این ویژگی برطرف خواهد شد.
با این حال، چشمگیرترین جزئیات، مربوط به گزینه تعلیق موجود برای پانامرا جدید است. خودرو بصورت استاندارد، مجهز به سیستم تعلیق بادی تطبیقی PASM است که در اولین آزمایش پورشه کاین نشان داد که با دمپرهای دو سوپاپ جدید، امکان کنترل جداگانه میرایی برگشتی و تراکمی را فراهم می کند.
بنابراین سیستم PASM که در خودروی پورشه پانامرا جدید استفاده میشود، قابلیت تطبیق با شرایط جاده و نوع رانندگی را دارا است و با استفاده از حسگرهای مختلف، شدت نیروی جاذبه، شتابهای ترمزگیری، شتابهای چرخشی و دیگر پارامترهای مربوط به رانندگی را میسنجد و به طور خودکار تنظیمات لازم را در تعلیق بادی و سیستم تعلیق اعمال میکند.
اما نوآوری واقعی به شکل Porsche Active Ride ظهور کرده است، گزینه ای برای مدل های E-Hybrid (حال و آینده)، که به قول خود برند، “طیف بی سابقه ای از راحتی و دینامیک رانندگی را ارائه می دهد”.
اساساً ما در مورد سیستم تعلیق بادی صحبت می کنیم که از کمک فنرهای فعال با فناوری دو سوپاپ استفاده می کند که هر کدام به یک پمپ هیدرولیک الکتریکی متصل هستند. این یک جریان حجمی مبتنی بر تقاضا در دمپر ایجاد می کند که همانطور که مهندسان به ما توضیح دادند، قادر است «نیروهایی را بین بدنه و چرخ ها به روشی سریع، بسیار دقیق و خاص ایجاد کند و تقریباً به طور کامل نیروهای ناشی از بی نظمی های جاده ای را خنثی و جبران کند.»
به این ترتیب بدنه همیشه صاف می ماند، حتی در هنگام ترمزگیری، شتاب گیری یا پیچیدن شدید.
همچنین عملکرد دسترسی بسیار کاربردیتر به نظر میرسد، وقتی در را برای سوار شدن به خودرو باز میکنید، به طور خودکار و سریع بدنه را 5 سانتیمتر بالا میبرد تا سوار شدن به خودرو راحتتر شود.
مشخصات فنی موتورهای پورشه پانامرا 2024
با توجه به محدوده مکانیکی، پورشه پانامرا 2024 سه نسخه پایه به نامهای پانامرا، پانامرا 4 و پانامرا توربو E هیبریدی را ارائه میکند که دومی یک PHEV است.
در مورد نسخه های پایه، هر دو از موتور آشنای 2.9 لیتری V6 توئین توربو با قدرت 349 اسب بخار و حداکثر گشتاور 500 نیوتن متر استفاده می کنند که در مقایسه با مدل های قبلی افزایشی معادل 23 اسب بخار و 50 نیوتن متر دارد. از نظر عملکرد، پانامرا به 170 مایل در ساعت (272 کیلومتر در ساعت) می رسد و شتاب 0-60 را در 5.2 ثانیه طی می کند، در حالی که پانامرا 4 چهار چرخ متحرک حداکثر سرعت 168 مایل در ساعت (270 کیلومتر در ساعت) و شتاب 0-60 را در 4.8 ثانیه پشت سر می گذارد.
نسخه پیشرفته فعلی، نسخه ارتقا یافته، بلوک V8 و همچنین یک موتور الکتریکی جدید 188 اسب بخاری را انتخاب می کند تا حداکثر توان خروجی 671 اسب بخار و گشتاور 930 نیوتن متر را ارائه دهد. همچنین پیشرفت هایی در گیربکس اتوماتیک دو کلاچه PDK هشت سرعته ایجاد شده است.
این مدل چه چیزی برای ارائه دارد؟
حداکثر سرعت 195 مایل در ساعت (315 کیلومتر در ساعت)، 0 تا 60 مایل در ساعت 3.1 ثانیه و برد در حالت الکتریکی که به 57 مایل (91 کیلومتر) افزایش می یابد. این باتری با ظرفیت 25.9 کیلووات ساعت با استفاده از شارژر داخلی 11 کیلو واتی جدید در 2 ساعت و 39 دقیقه شارژ می شود.
نسخههای جدید، هم با پلاگین هیبریدی کمقدرتتر و هم Turbo SE Hybrid که به گفته منابع برند، باید با خروجی ۸۷۵ اسببخار کاین در همان نسخه مطابقت داشته باشد عرضه خواهد شد.
• مدل پانامرا با موتور 2.9 V6 بنزینی قدرت 349 اسب بخار و حداکثر گشتاور 500 نیوتن متر
• مدل پانامرا4 با موتور 2.9 V6 بنزینی و قدرت 349 اسب بخار و حداکثر گشتاور 500 نیوتن متر
• مدل پانامرا توربو ای هیب با موتور V8 PHEV و قدرت 671 اسب بخار و حداکثر گشتاور 930 نیوتن متر با باتری 25.9 کیلووات ساعت، Auton انتخابی91 کیلومتر و شارژ مجدد 11 کیلو وات
قیمت پورشه پانامرا 2024
همانطور که در ابتدا گفتیم، پورشه در حال حاضر قیمت پانامرا 2024 جدید را فقط برای آلمان اعلام کرده است، اگرچه مطمئن هستیم که ارقام مربوط به بریتانیا به زودی در دسترس خواهد بود
قیمت پانامرا از 107,800 یورو شروع می شود، در حالی که پانامرا به 111,900 یورو و توربو E-Hybrid به 192,500 یورو می رسد و انتظار می رود تحویل خودرو در مارس 2024 آغاز شود. در این مرحله، هیچ اطلاعاتی در مورد اینکه قیمت نسخه های Executive چقدر بیشتر خواهند بود وجود ندارد. همچنین معلوم نیست آیا آنها در همه بازارها در دسترس خواهند بود یا خیر؟!
پورشه پانامرا جدید و رقبای آن
از برخی جهات، برای یافتن رقبای جدید پورشه پانامرا، باید به برندهای درجه یک آلمانی نگاه کنیم که مرسدس AMG GT 4-door و مرسدس بنز CLS به عنوان رقیبان اصلی در جایگاه اول هستند و به دنبال آن آئودی A7 اسپورت بک و بی ام و سری 8 گرن کوپه رقبای بعدی هستند.
البته برای رقابت با نسخههای پرفورمنس پانامرا جدید، باید به نسخههای عرضه شده توسط بخشهای ورزشی این برندها مانند مرسدس AMG GT 63 S 4MATIC+ 4door و آئودی RS 7 اسپورت بک پایبند باشیم.
